Desde
o inicio da industria automobilística, as suspensões dos veículos
comerciais de carga (caminhões, semi-reboques e reboques) são produzidas
com o uso de pesadas molas de aço.
Ao
longo do tempo, uma lenta evolução tecnológica ocorreu.
Nos
caminhões, os robustos e pesados feixes de molas da suspensão traseira
tiveram uma evolução natural levando a redução de laminas, culminando
nos dias atuais com o máximo que um sistema de suspensão mecânica
de molas pode conseguir, ou seja: as atuais molas parabólicas que
alguns modelos de caminhões recentemente passaram a usar.
Para
semi-reboques e reboques quase nada foi feito nesse sentido.
No
tocante ao conforto e proteção a carga, muito pouco se evoluiu,
pois é muito difícil aliar em um feixe de molas (parabólicas ou
não) capacidade de carga com conforto / maciez / proteção à carga.
A
constante busca por uma suspensão que aliasse a capacidade de carga
com conforto / maciez / proteção a carga só foi conseguida com um
sistema de suspensão a ar.
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